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　　昨天，現代快報記者從上海鐵路局獲悉，自今年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改簽辦法，實現火車票全國通退通簽，同時實行火車票梯次退票方案，即退票費與時間掛鉤，其中開車前不足24小時退票的，退票費相當于現在的4倍，從票價的5%提高到票價的20%。網友大呼“退票費”變相漲價的同時，也有人想出了規(guī)避的高招。

　　退票地點

　　全國通退通簽任意火車站都能退票改簽

　　為進一步方便旅客退票和改簽，自9月1日起，鐵路部門實行新的火車票退票和改簽辦法，推出火車票全國通退通簽業(yè)務。

　　全國通退通簽，即旅客退票和改簽由原來的票面指定的開車時間前僅能在購票地車站或票面乘車站辦理，改為在票面指定的開車時間前，可到任意一個車站辦理。

　　據介紹，旅客退票和改簽，現在只可以在票面指定的開車時間前在購票地車站或票面乘車站辦理，9月1日調整后，旅客可以在開車前到任意一個車站辦理。

　　上海鐵路局舉例說，旅客在南京購買一張北京到上海的火車票，原先只能在購票地南京站或乘車地北京站辦理退票、改簽，9月份這一限制完全放開，旅客可在全國任意一座火車站的退改簽窗口辦理相關業(yè)務。

　　退票費用

　　梯次退票火車票退得越晚，花錢就越多

　　為充分利用運力資源，引導旅客增強購票計劃性，方便更多旅客購票出行，鐵路部門9月1日起將實施梯次退票方案。

　　票面開車時間前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費；開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。

　　而2011年，退票手續(xù)費才下調過，當時規(guī)定：開車前，退票費由原來按每張車票面額的20%計收下調為按5%計收，退票費最低按2元計收。