車(chē)長(zhǎng)16.2米 可載客150人 每輛造價(jià)70余萬(wàn)元 本月內(nèi)投放運(yùn)行
昨日，備受關(guān)注的西南地區(qū)首輛大容量公交車(chē)正式亮相成都客車(chē)廠。與其他公交車(chē)不同，該大容量公交車(chē)身長(zhǎng)達(dá)16.2米，是目前西南地區(qū)最長(zhǎng)的公交車(chē)，最多可運(yùn)載150人，是其他普通公交車(chē)載客量的兩倍。據(jù)悉，首輛大容量公交車(chē)將于本月內(nèi)投放運(yùn)行，預(yù)計(jì)年內(nèi)城區(qū)將投放5輛。
長(zhǎng)16.2米、寬2.55米、高3.4米
“太像輕軌列車(chē)了！”昨日下午3時(shí)，記者一行在成都客車(chē)廠目睹了首輛大容量公交車(chē)的芳容。這輛長(zhǎng)16.2米、寬2.55米、高3.4米的大公交車(chē)明顯與眾不同，車(chē)頭外型酷似“子彈頭”那樣圓滑，加上珍珠白車(chē)身配墨黑色的車(chē)窗玻璃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去跟“子彈頭”輕軌列車(chē)差不多。據(jù)成都客車(chē)廠董事長(zhǎng)王容坤介紹，該公交車(chē)車(chē)體采用輕軌列車(chē)造型，其技術(shù)含量、設(shè)備檔次等在國(guó)內(nèi)均屬一流水平。這輛大公交車(chē)于昨晚下線(xiàn)并開(kāi)往沙灣會(huì)展中心，參加今日開(kāi)始的西部汽車(chē)展。
座椅——淺層沙發(fā)軟座
嬰兒座椅、愛(ài)心座椅更顯人性化
記者走入車(chē)內(nèi)，一股家庭般的溫馨氣氛立即撲面襲來(lái)：車(chē)內(nèi)空間比其他公交車(chē)大很多，紅色和橙色相間的座椅全部采用淺層沙發(fā)式的軟座，而且車(chē)內(nèi)圓形頂燈加長(zhǎng)形邊燈相映襯，在駕駛室旁邊還人性化地配有嬰兒座椅。成都客車(chē)廠主任工程師任異稱(chēng)，從車(chē)門(mén)到車(chē)內(nèi)座椅，再到車(chē)內(nèi)暖設(shè)備以及電子顯示屏，都更加傾向人性化服務(wù)。據(jù)介紹，大容量公交車(chē)配有38個(gè)座椅，所有座椅都采用舒適度更好的“熊貓”座椅，其中有10個(gè)老弱病殘?jiān)袑?zhuān)座的愛(ài)心座椅，該公交車(chē)座椅支架則傾斜了一定角度，這樣坐起來(lái)更寬敞、舒適。同時(shí)，車(chē)廂內(nèi)還在座椅下裝有6個(gè)散熱器，以此均衡控制車(chē)內(nèi)的溫度。
車(chē)門(mén)——引入防夾功能
乘客下車(chē)可按鈴提醒司乘人員
大容量公交車(chē)有兩個(gè)車(chē)廂，中間用從德國(guó)引進(jìn)的絞接棚連接，絞接棚采用全密封結(jié)構(gòu)，具有外在美觀、安全、不外泄冷熱氣等特點(diǎn)。整輛車(chē)共有三個(gè)車(chē)門(mén)，其中一個(gè)上車(chē)門(mén)，兩個(gè)下車(chē)門(mén)。由于車(chē)身較長(zhǎng)，駕駛員很難看到上下車(chē)乘客情況，為了避免關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí)夾到乘客，大公交車(chē)首次引入了防夾功能，三個(gè)車(chē)門(mén)都安裝有感應(yīng)器，只要有物品在車(chē)門(mén)中間邊緣處，車(chē)門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，從而避免夾到上下車(chē)乘客。同時(shí)，車(chē)門(mén)旁還安裝有下車(chē)提示顯示按鈴，乘客下車(chē)時(shí)可以按鈴提醒司乘人員。此外，大公交車(chē)身安裝有多個(gè)電子顯示屏，其中車(chē)身外面前后以及側(cè)面都有路牌電子顯示屏，同時(shí)車(chē)廂內(nèi)也有電子顯屏，上面顯示站點(diǎn)情況、室內(nèi)溫度等提醒信息。
造價(jià)——每輛70余萬(wàn)元
天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)速70公里
據(jù)了解，大容量公交車(chē)設(shè)計(jì)行駛速度為70公里/小時(shí)。目前，在大街小巷穿梭的公交車(chē)車(chē)身為8至12米，而大公交車(chē)車(chē)身為16.2米，比其他普通公交車(chē)長(zhǎng)4米多。由于車(chē)身增長(zhǎng)，使載客量也大增，普通公交車(chē)的載客量為大約80人，而大容量公交車(chē)最多可載150余人，是普通公交車(chē)的近兩倍。此外，大容量公交車(chē)采用純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒CNG驅(qū)動(dòng)，更加環(huán)保，也有利于提升城市形象。人性化、獨(dú)特化的高檔服務(wù)設(shè)備，使大容量公交車(chē)身價(jià)也倍增。據(jù)了解，大容量公交車(chē)造價(jià)為70余萬(wàn)元一輛，而普通公交車(chē)的造價(jià)一般為15萬(wàn)元左右/輛，相當(dāng)于大容量公交車(chē)身價(jià)是普通公交車(chē)的5倍。
首輛投放于27路 票價(jià)2元
年內(nèi) 投放5輛大肚公交車(chē)
今年5月1日前，成都客車(chē)廠將制造16米長(zhǎng)大容量公交車(chē)1輛投放城區(qū)運(yùn)行，大公交車(chē)由于車(chē)身較長(zhǎng)，不容易轉(zhuǎn)彎，將投放到城區(qū)環(huán)線(xiàn)或城區(qū)干道上運(yùn)行，首輛車(chē)很可能投放到27路公交線(xiàn)上。據(jù)計(jì)劃，年內(nèi)我市將投放5輛16米長(zhǎng)大公交車(chē)。
票價(jià) 可能是2元/人次
市民可買(mǎi)票也可刷公交IC卡
檔次提高后，大公交車(chē)票價(jià)是否會(huì)相應(yīng)提高呢？針對(duì)市民普遍關(guān)注的問(wèn)題，昨日市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，目前還暫未考慮到其票價(jià)。不過(guò)，有關(guān)人士稱(chēng)，目前我市正在研究實(shí)施惠民的公交票價(jià)調(diào)整方案，今后公交車(chē)票價(jià)將在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上有所下降，大容量公交車(chē)票價(jià)應(yīng)該不會(huì)比其他高檔公交車(chē)票價(jià)高。如果按照目前城區(qū)高檔公交車(chē)票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，高檔大容量公交車(chē)票價(jià)也可能是每人次2元。據(jù)悉，大容量公交車(chē)投運(yùn)后的站點(diǎn)設(shè)置與現(xiàn)有公交站點(diǎn)相同，市民可以買(mǎi)票也可以刷公交 IC卡。
○延伸閱讀
年內(nèi)投放200輛公交改善乘車(chē)難
與大容量公交車(chē)同時(shí)亮相的還有12米長(zhǎng)的公交車(chē)，該公交車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身等也與其他公交車(chē)別具一格。據(jù)了解，今年5月1日前，成都客車(chē)廠將制造 12米長(zhǎng)大容量公交車(chē)50輛投放城區(qū)運(yùn)行。年內(nèi)我市將投放200輛12米長(zhǎng)的大公交車(chē)。而即將投放的大公交車(chē)主要在中心城區(qū)客流量大、道路寬敞的主干道線(xiàn)路上運(yùn)行，一共涉及到9條主要線(xiàn)路。屆時(shí)，市民乘車(chē)擁擠的難題將得到很大改善。
此外，記者還了解到，今年我市還將繼續(xù)探索開(kāi)行高峰快線(xiàn)公交車(chē)、城市觀光車(chē)和大容量快速專(zhuān)線(xiàn)公交車(chē)，車(chē)況設(shè)施、運(yùn)行速度、準(zhǔn)點(diǎn)率、實(shí)載率和分擔(dān)率等均將比現(xiàn)在有所提高，我市將用兩年左右時(shí)間建成“全國(guó)先進(jìn)、中西部一流、群眾滿(mǎn)意”的城鄉(xiāng)公交。因此，市民今后乘坐公交車(chē)將更加方便、快捷、舒適和實(shí)惠。
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