今日，一些哈爾濱市民向本報反映，因為幾個月前乘坐春秋航空公司的飛機出現(xiàn)長達(dá)8個多小時的延誤，航空公司為了安撫情緒不滿的乘客，當(dāng)場給予每人200元的經(jīng)濟補償。但令這些乘客萬萬沒有想到的是，獲得賠償?shù)某丝途贡淮呵锖娇展玖腥肓藦拇艘院蟛挥杼峁┓⻊?wù)的 “黑名單”，因此無法購買春秋航空的機票。
哈爾濱市民劉天雪女士向《法制日報》記者講訴了自己遭遇，今年4月26日購買了4月30日春秋航空上海至哈爾濱的機票，航班號為9C8511，預(yù)計17:05起飛，19:45到達(dá)。當(dāng)天到達(dá)機場后，機場廣播通知因空中流量控制飛機延誤，春秋航空迅速給乘客送來了蛋糕和水，當(dāng)時大家沒有什么異議，都在耐心等待，畢竟飛機晚點時常發(fā)生。
后來，機場廣播通知9C8511航班的登機口改變了，乘客又大包小裹地來到新的登機口，原以為飛機到了呢，可登機口連飛機的影子都沒有。大家向工作人員詢問，工作人員答復(fù)無法確定。由于得不到準(zhǔn)確的航班信息，再加上飛機延誤已經(jīng)有好幾個小時了，乘客不滿的情緒越來越大，紛紛要求春秋航空的相關(guān)負(fù)責(zé)人出面解釋。
大概21時許，飛機到達(dá)登機口，由于不滿春秋航空在延誤期間的表現(xiàn)，大部分乘客要求春秋航空賠償，否則拒絕登機。剛開始，春秋航空不予賠償，后來賠償每人100元，最后答應(yīng)每人賠200元。由于當(dāng)時已到5月1日零時，許多乘客著急回家就開始登機。
登機后，空服人員為每位乘客賠償200元現(xiàn)金并讓乘客簽名確認(rèn)，大概過了近一個小時飛機才起飛，到達(dá)哈爾濱的時間大概是5月1日凌晨4點。
當(dāng)時以為這件事就過去了，沒想到6月末，劉女士準(zhǔn)備在春秋航空網(wǎng)訂票時，網(wǎng)站顯示她的資料被鎖定。她撥打春秋客服電話，工作人員答復(fù)說因為之前她收了春秋航空飛機延誤的賠償，已被公司列入黑名單，不能訂票了。
今日下午，記者與春秋航空上�？偛棵襟w公關(guān)部責(zé)人張武安取得聯(lián)系。他告訴記者，針對一些旅客的非理性維權(quán)，為了避免因個別旅客過度反應(yīng)造成航班延誤，他們從2007年開始推行了“暫無能力服務(wù)的旅客名單”這一做法。
該負(fù)責(zé)人表示，如果對航空公司的服務(wù)有意見，可以選擇事后向公司或向民航管理部門投訴，而不是在當(dāng)場采取霸機、占機等極端方式。“將旅客納入‘黑名單’，對航空公司來說，操作非常慎重。而且并不是所有占機、霸機的旅客都被納入黑名單，只有極個別號召者才被納入�！辈贿^，旅客如發(fā)現(xiàn)其被列入了“黑名單”，可以通過與該公司質(zhì)量服務(wù)部門進行溝通的方式來解決。
浙江攀遠(yuǎn)律師事務(wù)所副主任周科召律師認(rèn)為，航空公司“黑名單”雖然不是一個嚴(yán)格的法律概念，但只要被列入其中，公民自由出行的權(quán)利就受到限制。對公民權(quán)利進行限制或剝奪，只能由國家機關(guān)或由法律授權(quán)的機構(gòu)才能行使。航空公司作為與乘客平等的市場主體，是無權(quán)對公民權(quán)利進行限制或剝奪。
《合同法》第二百八十九條規(guī)定，從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求。航空公司作為服務(wù)普通旅客的運輸企業(yè)，屬于公共運輸承運人，就因為乘客索賠的行為，就將乘客列入“黑名單”的做法有違上述法律規(guī)定。
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