“大煤斗下斗工一定要裝滿(mǎn)煤車(chē)。”如今在安源礦采區(qū)三班進(jìn)班會(huì)上，值班領(lǐng)導(dǎo)都要一再?gòu)?qiáng)調(diào)這句話(huà)�！奥�(tīng)起來(lái)還是蠻受用的，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)常常跟我們細(xì)算賬，只要我們下斗在煤車(chē)多裝100公斤就能產(chǎn)生想不到的效益�！币晃幌露饭�(duì)筆者說(shuō)。
這句讓下斗工“受用”的話(huà)，源自于安源礦近期加強(qiáng)對(duì)煤車(chē)裝載量的管理。安源礦實(shí)行深部開(kāi)采，運(yùn)輸線(xiàn)路長(zhǎng)，運(yùn)輸比較滯后，加上采區(qū)滿(mǎn)裝滿(mǎn)載意識(shí)不強(qiáng)，使本來(lái)分配不足的煤車(chē)資源被浪費(fèi)。從8月份起，安源礦加強(qiáng)了煤車(chē)裝載量管理。規(guī)定煤車(chē)每車(chē)裝載量要達(dá)到1.35噸以上，裝載量與采區(qū)班子成員兌現(xiàn)獎(jiǎng)掛鉤。礦上每班對(duì)各采區(qū)煤車(chē)裝載量隨機(jī)抽樣測(cè)重，噸位未達(dá)要求不驗(yàn)收，煤炭全部充公，同時(shí)還要扣除班子成員兌現(xiàn)獎(jiǎng)的10%。
“這一措施的出臺(tái)，確實(shí)讓采區(qū)煤車(chē)裝載量有了明顯提升。”負(fù)責(zé)煤車(chē)裝載量管理的安源礦質(zhì)檢科長(zhǎng)蘭桂萍說(shuō)，以前全礦平均每車(chē)煤裝量為1.25噸，現(xiàn)在平均達(dá)到1.35噸以上�！翱蓜e小看這多裝的100公斤煤炭。”蘭科長(zhǎng)向筆者細(xì)細(xì)算了一筆賬，安源礦平均日產(chǎn)量約為2200噸，過(guò)去每車(chē)1.25噸的裝載量，要裝運(yùn)1760車(chē)，而現(xiàn)在同樣產(chǎn)量只要裝運(yùn)1630車(chē)，每天少運(yùn)130車(chē)，電車(chē)平均每天就要少跑4—5趟，翻籠、推車(chē)器、煤斗絞車(chē)等機(jī)械設(shè)備都可以減少不必要的電耗，每天節(jié)約電量約300度，一個(gè)月節(jié)約耗電量9000度，一年就節(jié)約耗電108000度。
“除降了電耗，在其它方面還產(chǎn)生了潛在的效益。”安源礦生產(chǎn)線(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)向筆者介紹，加強(qiáng)煤車(chē)裝載量管理后，煤車(chē)資源得到了充分利用，緩解了井下煤車(chē)分配不足帶來(lái)的矛盾，大大提高了生產(chǎn)單位工作效率，同時(shí)機(jī)械、電器設(shè)備的運(yùn)行少了，不但可以減少磨損和損耗，還減少了設(shè)備在運(yùn)行中的一些不確定安全隱患。如果不細(xì)算賬，大煤斗下斗工怎么也想不到只要他們下斗放煤時(shí)在煤車(chē)多裝100公斤煤也能節(jié)能降耗增效。
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