為防止類似北京地鐵自動扶梯事故再次發(fā)生，質(zhì)檢總局部署各地質(zhì)監(jiān)部門采取緊急措施，責令奧的斯公司生產(chǎn)的513MPE自動扶梯停止使用，在消除隱患保障安全后方可繼續(xù)使用。隨后，各地有389臺奧的斯公司生產(chǎn)的513MPE自動扶梯被責令停用。
為方便群眾出行，相關(guān)質(zhì)監(jiān)部門督促電梯制造、使用、維保單位對一些需求迫切的自動扶梯進行了維修整改，在消除事故隱患保障安全的前提下，已有101臺停用扶梯恢復(fù)了使用。質(zhì)監(jiān)部門將繼續(xù)監(jiān)督停用自動扶梯的維修整改，在確保安全的前提下，盡快恢復(fù)使用。
同時，為防止其他電梯事故發(fā)生，各地質(zhì)監(jiān)部門也深入開展了電梯安全監(jiān)督檢查。截至7月底，各地質(zhì)監(jiān)部門共檢查電梯231306臺，發(fā)現(xiàn)存在隱患的電梯11896臺，其中已完成整改臺數(shù)6708臺，責令停用4091臺，其余也已落實整改計劃。
來自國家質(zhì)檢總局的數(shù)據(jù)顯示，截至2010年底，全國在用電梯總數(shù)已經(jīng)達到162.8萬臺，保有量和年增長量均為世界第一，且以每年20%左右的速度高速增長。這意味著，每年新增電梯的數(shù)量在30萬臺以上，這占到全球每年新增電梯總量的一半以上。從2005年開始，我國平均每年發(fā)生電梯事故約40起、死亡人數(shù)為30人左右。
國家質(zhì)檢總局事故調(diào)查處理中心主任、高級工程師吳旭正此前曾表示：“總體而言，我國電梯的安全水平基本接近發(fā)達國家水平。”
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