記者今天從此間召開的二00八中國第三屆輕型電動車展覽會新聞發(fā)布會上獲悉，在全球環(huán)境能源日益嚴峻、國際油價居高不下的大環(huán)境下，中國電動自行車行業(yè)掃卻往日陰霾，正綻放“科技環(huán)保”的“笑臉”步入快速增長期。
據(jù)了解，中國電動車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)十年發(fā)展，形成了無錫錫山、天津、浙江三大板塊。自去年以來，由于受環(huán)境污染、電池壽命、技術(shù)革新等瓶頸問題制約，全國許多城市刮起“禁電”風波，加上許多小規(guī)模廠家注重眼前利益，盲目跟進、抄襲，致使整個電動車產(chǎn)業(yè)參差不齊，波動幅度較大。
無錫錫山區(qū)副區(qū)長章紅新介紹，去年該區(qū)電動車整車產(chǎn)量占中國電動車產(chǎn)量的四分之一，產(chǎn)值達三百億元，形成“中國看江蘇、江蘇看無錫”的格局。作為中國首家火炬計劃輕型多功能電動車生產(chǎn)基地，錫山區(qū)電動車生產(chǎn)企業(yè)每年均自發(fā)投入幾千萬研發(fā)基金向科技、環(huán)保、節(jié)能型靠攏。到二0一0年，錫山電動車產(chǎn)量將突破一千五百萬輛，占據(jù)中國半壁江山。
擁有全球最大電動車研發(fā)中心的北京新日，即將在錫山區(qū)建成總投資二十億元的電動車科技產(chǎn)業(yè)園，相關(guān)負責人表示，科技投入已使該公司以領(lǐng)先全行業(yè)平均增長水平百分之八十而“笑傲江湖”。雅迪科技研發(fā)的電動保潔車、高爾夫球場車等新品也已批量進入海外市場，科技和環(huán)保兩張王牌使眾多電動車企業(yè)嘗到了在市場中“穩(wěn)坐釣魚臺”的滋味。
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