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　　“10年前，呼和浩特市公安局車輛管理所收了我們100元錢，讓我們辦理機動車駕駛員管理卡，可直到今天也沒用上，這100元錢也不知道哪兒去了�！瘪{駛員李師傅說。

　　駕駛員：存在卡里的錢10年沒用上

　　據(jù)李師傅介紹，1996年，呼市公安局車輛管理所要求，呼市地區(qū)的駕駛員在駕駛本年檢時，必須辦理呼和浩特市機動車駕駛員管理卡，并且在卡上預(yù)存100元作為以后駕駛員違章罰款用。

　　駕駛員張師傅說：“當時，車輛管理所要求我們辦理機動車駕駛員管理卡，是與駕駛本例行年檢捆綁在一起的，如果不辦理駕駛本就不能年檢。1996年，我參加駕駛本例行年檢時，為我辦理年檢的工作人員說，辦駕駛員管理卡交的100元錢是存在卡里的。以后違章后的罰款，不用再交給交管部門，直接到銀行刷卡交罰款就行了�！�

　　張師傅說，當時他想，雖然是強制性辦卡，但能到銀行交費，確實方便，也就沒當一回事�？墒�10年來，違章后還得去交管部門交罰款，管理卡一直沒用，卡里的100元錢也不知去向。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)消協(xié)工作人員講，今年“3·15”期間，就有消費者投訴反映，1996年至1998年間，呼市地區(qū)駕駛員在每年駕駛本例行年檢時，每人必須辦理呼和浩特市機動車駕駛員管理卡，并且必須在卡上存100元作為上路罰款用。

　　據(jù)自治區(qū)消協(xié)初步估算，1996年到1998年間，約有10萬名辦理年檢的司機每人繳納100元辦理了呼和浩特市機動車駕駛員管理卡，資金總數(shù)在1000萬元左右。

　　4月3日，自治區(qū)消協(xié)向呼市交警支隊送達了自治區(qū)消協(xié)投訴查詢函，內(nèi)容大致為：機動車駕駛員管理卡辦理后就沒有使用過卡內(nèi)費用，至今交管部門也沒有退還，交管部門對此事準備怎么處理？按照相關(guān)規(guī)定，自治區(qū)消協(xié)要求呼市交警支隊在10個工作日內(nèi)給予書面答復(fù)。

　　車管所：錢都交到市交警支隊了

　　據(jù)記者了解，由于當初辦理機動車駕駛員管理卡屬于年檢必要的手續(xù)之一，每名駕駛員都被迫交錢�？勺詮霓k理此卡后就一直沒有用過。既然是管理卡，為何此卡中預(yù)存的費用不能抵消當年的年檢費用？1996年至1998年期間，所有持機動車駕駛證的人都辦理了管理卡，可相當一部分司機只有駕駛證而沒有車開，他們要卡何用？卡里的100元錢去了哪里？

　　呼市公安局車輛管理所王所長說，當時要求辦理機動車駕駛員管理卡，是為了更好地管理罰款費用，避免值勤交警接觸現(xiàn)金所產(chǎn)生的不正之風(fēng)。由于當時的技術(shù)問題，刷卡所用的機器太大，交警們在路上使用比較麻煩，使用一段時間后就不再使用了。至于錢的去向，當時都交到市交警支隊財務(wù)了，具體怎么用的他也不知道。對此記者多次到市交警支隊采訪都沒得到答復(fù)。

　　市交警支隊：那100元是卡的工本費

　　4月9日，呼市公安局交警支隊就自治區(qū)消協(xié)關(guān)于駕駛員管理卡的查詢作出答復(fù)：當年辦理管理卡時向每名駕駛員收取的100元錢是卡的工本費，并不是駕駛員認為的在卡內(nèi)預(yù)存100元，另外市交警支隊收取的這筆費用是經(jīng)過市物價局批準的。

　　呼市公安局交警支隊稱，1996年，他們?yōu)榱藴蚀_把握每名駕駛員的交通違章(法)和肇事情況，決定開展微機化管理，每一名駕駛員需辦一張IC卡。為了解決設(shè)備所需的400余萬元資金，于1996年3月5日向市物價局提出申請，擬對每張卡收取工本費100元。市物價局經(jīng)過調(diào)查核實，于1996年4月12日批復(fù)，決定每張卡向機動車駕駛員收取工本費100元。

　　呼市公安局交警支隊稱，1996年呼市共有駕駛員4萬多人，共辦理管理卡3萬多張，其他1萬多名駕駛員因未參加年檢而未辦卡。同時，管理卡一直使用到1999年。1999年以后，由于市交警支隊計算機升級，原有的IC卡暫時停止使用，待條件成熟，將作為駕駛員計分、罰款記錄使用。

　　收到呼市公安局交警支隊的答復(fù)后，自治區(qū)消協(xié)認為，從交警部門提供的材料看，市物價局對市交警支隊的批復(fù)缺乏法律依據(jù)。另外，市交警支隊的答復(fù)中并沒有說明向駕駛員收取費用后資金的流向。自治區(qū)消協(xié)正與律師團就相關(guān)問題進行協(xié)商，將進一步向有關(guān)部門查詢此事。

　　編輯手記

　　讓群眾的錢花明白

　　唐為忠

　　在當事人渾然不覺的情況下，用一個自說自話的理由，就將幾萬人交納的一大筆錢的流向模糊過去了。在呼市發(fā)生的這一事件，若在上個世紀七八十年代，我們也許會說它不合理。但在法律越來越注重保護個人權(quán)益和財產(chǎn)的今天，如果再為這樣的事情作辯護，就是對法治的蔑視了。

　　交管部門作為交通執(zhí)法部門，有權(quán)對違法、違章的司機進行處罰，但無權(quán)將司機的個人錢財處理得不明不白。這是無論有多少個動聽的理由都動搖不得的大問題。對物價局也是如此。

　　呼市交管部門的解釋是否合理合法，有關(guān)方面須盡快查清查實，給群眾一個交待。

　　由此提醒公權(quán)力部門，不要將人們對公權(quán)力的敬畏視為可欺。在今天的中國，無論何時何地，公權(quán)力都要受到法律的制約。