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　　備受關(guān)注的杭長(zhǎng)高鐵（滬昆客專(zhuān)杭長(zhǎng)段）南昌至長(zhǎng)沙段日前已進(jìn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收階段，意味著開(kāi)通在即，萍鄉(xiāng)終于迎來(lái)了高鐵時(shí)代。杭長(zhǎng)高鐵開(kāi)通后與京廣高鐵形成國(guó)內(nèi)最重要的“一縱一橫”高鐵網(wǎng)，從而擴(kuò)大萍鄉(xiāng)高鐵“版圖”，在交通、經(jīng)濟(jì)、旅游等方面意義重大。

  　
　　 南昌-長(zhǎng)沙高鐵國(guó)慶節(jié)前開(kāi)通

  　 
　　2月15日上午8時(shí)，隨著南昌鐵路局聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件確認(rèn)列車(chē)緩緩開(kāi)出南昌西高速場(chǎng)，標(biāo)志著杭長(zhǎng)高鐵南昌西至醴陵北段動(dòng)態(tài)驗(yàn)收工作正式拉開(kāi)序幕。   杭長(zhǎng)高鐵江西段正線長(zhǎng)度546公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，工程投資總額642.75億元。從浙贛省界至贛湘省界，除經(jīng)萍鄉(xiāng)北站外還經(jīng)上饒、撫州、鷹潭、南昌、新余、宜春等設(shè)區(qū)市的28個(gè)縣市。共設(shè)有萍鄉(xiāng)北、玉山南站、上饒、弋陽(yáng)、鷹潭北、撫州東、進(jìn)賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東11個(gè)車(chē)站。

   　
　　高鐵和動(dòng)車(chē)有何區(qū)別   

   　
　　一般來(lái)說(shuō)，動(dòng)車(chē)和高鐵開(kāi)的都是動(dòng)車(chē)組，只是速度以及運(yùn)行的線路不同。高鐵時(shí)速在300公里以上，動(dòng)車(chē)組時(shí)速200~250公里；高鐵有新建的專(zhuān)門(mén)運(yùn)行線路，動(dòng)車(chē)組則與普通列車(chē)在既有線路運(yùn)行。目前我國(guó)以“G”開(kāi)頭的高速動(dòng)車(chē)以及“C”開(kāi)頭的城際高鐵是高鐵，而以“D”開(kāi)頭的動(dòng)車(chē)不是高鐵。