2月28日，記者了解到，沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段的21臺(tái)搗固車(chē)和14臺(tái)穩(wěn)定車(chē)開(kāi)始陸續(xù)駛?cè)肭厣蚓�進(jìn)行全面線路搗固，拉開(kāi)了沈陽(yáng)鐵路局“4.18”提速攻堅(jiān)戰(zhàn)的帷幕。 今年4月18日，全國(guó)鐵路將進(jìn)行第六次大面積提速調(diào)圖。這次提速最大的亮點(diǎn)是時(shí)速200公里及以上動(dòng)車(chē)組投入使用。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：到今年底，全國(guó)鐵路將有480列時(shí)速200公里及以上的國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組上線運(yùn)用，將在京哈、京滬、京廣、京九、隴海、浙贛、蘭新、廣深、膠濟(jì)等干線展開(kāi)，覆蓋全國(guó)17個(gè)省、直轄市。即將推出的城際快速客車(chē)，也將輻射以沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱為中心的東北城市帶。另外，京哈線全程壓縮2小時(shí)32分。北京至沈陽(yáng)將縮短至3小時(shí)59分，壓縮了1小時(shí)33分。
此次鐵路大提速，鐵道部把提速安全擺在最主要、最關(guān)鍵、最核心的位置。所以，提速后，對(duì)線路質(zhì)量提出了更高的要求。承擔(dān)沈陽(yáng)鐵路局線路提速施工任務(wù)的沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段，2月27日至3月10日，將完成秦沈線搗固885公里；3月16日至3月29日完成沈長(zhǎng)段搗固919公里；3月16日至3月31日完成長(zhǎng)蘭段搗固456公里。3月16日至4月10日計(jì)劃完成道岔?yè)v固446組的施工任務(wù)，確保線路穩(wěn)定安全。
面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重的施工任務(wù)，沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段在人員、物資、機(jī)械設(shè)備等方面進(jìn)行了精心準(zhǔn)備，對(duì)安全措施、人員組織、作業(yè)防護(hù)、線路巡養(yǎng)、機(jī)械運(yùn)用、車(chē)輛運(yùn)行、路料裝卸、舊料回收、干部包保等進(jìn)行細(xì)化研究、安排，做到上線路大、中修驗(yàn)交合格率100%，線路維修大機(jī)搗驗(yàn)交合格率100%。
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