今年鐵路春運(yùn)從本月23日起。為了打擊借春運(yùn)囤票的非法行為，防止侵害旅客利益，根據(jù)北京鐵路局的要求，每名旅客一次限購5張硬臥票、10張硬座車票。
每到節(jié)假日，由于票源緊張，為牟取暴利，各種囤票、販票、倒票的非法行為頻繁出現(xiàn)。在這里我仍然要老調(diào)重彈：打擊非法倒票行為，別忽略了鐵路部門的“內(nèi)鬼”們。
販票、倒票的樣式多種多樣，最常見的便是“土法操作”：站隊(duì)購買，票販以每張車票10元好處費(fèi)招募閑散人員提前在售票窗口買票；購買誤點(diǎn)旅客手中的車票；將警惕性不高的旅客手中的車票‘偷梁換柱’；或者干脆使用假票。這種“土法操作”危害不可謂不大，但是，由于他們的手法畢竟簡單，關(guān)系網(wǎng)不深，防范與打擊也相對容易。
但是，還有一種販票形式是利用個別鐵路工作人員搞票。北京社科院2006年1月發(fā)布的《火車站票販子群體調(diào)查》稱，票販子與少數(shù)鐵路內(nèi)部人員勾結(jié)，利用“團(tuán)體票”等名義搞票，“有的關(guān)系鐵，甚至可以壟斷一些車次的‘黃牛票’”。這種販票形式由于渠道隱蔽，而且所倒的票動輒百千張計算，危害極大。
我以為，可能是他們的手段隱蔽并且關(guān)系網(wǎng)廣、后臺硬，才導(dǎo)致非常難查處。因此，對“內(nèi)鬼”們倒票更需要加倍地重視。要加強(qiáng)防范措施，比如此次北京鐵路部門也出臺規(guī)定：春運(yùn)前15天，除辦理民工、學(xué)生團(tuán)體票外，停辦團(tuán)體票業(yè)務(wù)；比如蘭州鐵路部門在去年十一規(guī)定：售票人員進(jìn)入工作崗位不準(zhǔn)帶手機(jī)、不準(zhǔn)帶現(xiàn)金、不準(zhǔn)帶票據(jù)，所有“關(guān)系票”禁止發(fā)售，團(tuán)體購票實(shí)行登記備查制度。更重要的是，要集中力量，查處一些內(nèi)外勾結(jié)倒票的大案，來震懾這些“內(nèi)鬼”們。
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