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浮法玻璃廠儲(chǔ)運(yùn)科：機(jī)制一變效益涌現(xiàn)

發(fā)表日期：2018年12月14日作者：劉雨航、歐陽(yáng)淘【編輯錄入：xhyyysl】

　　怎樣充分調(diào)動(dòng)工人的工作積極性？怎樣最大化降低生產(chǎn)成本？自今年投產(chǎn)以來(lái)，浮法玻璃廠緊緊圍繞企業(yè)降本增效想辦法、出主意，經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析和全面考量，將儲(chǔ)運(yùn)科作為降本增效重點(diǎn)科室，將其業(yè)務(wù)承包給已經(jīng)解除勞動(dòng)合同的原儲(chǔ)運(yùn)科23名職工。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月運(yùn)行后，裝車(chē)成本大幅降低。

　　張俊作為原儲(chǔ)運(yùn)科科長(zhǎng)，剛接手這23名解聘員工時(shí)，壓力很大：在解除勞動(dòng)合同前，儲(chǔ)運(yùn)科本有86人，如今人數(shù)減少了一大半，要如何才能確保不出問(wèn)題？他們?cè)诜峙渖习础百嵍嗌�，給多少”原則給職工發(fā)放工資，職工裝車(chē)速度越快、安全保證越好、玻璃裝車(chē)過(guò)程中損耗率越少，發(fā)放的工資便越多。如果玻璃損耗率超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)線，員工便需按照市場(chǎng)價(jià)賠償，低于標(biāo)準(zhǔn)線則按生產(chǎn)成本40%給予獎(jiǎng)勵(lì)。為了減少損耗率，如今的儲(chǔ)運(yùn)科員工都會(huì)主動(dòng)追責(zé)，尋找出現(xiàn)損耗的原因，并自主開(kāi)會(huì)分析。一名員工說(shuō)，現(xiàn)在大家裝車(chē)時(shí)，都會(huì)主動(dòng)思考裝車(chē)時(shí)玻璃是否放平，是否放在木鞋子上，防止將吊帶割爛。

　　由于是儲(chǔ)運(yùn)科自負(fù)盈虧，生產(chǎn)用的設(shè)備也全部需要自己去購(gòu)買(mǎi)。為減少成本，該科購(gòu)買(mǎi)材料時(shí)，總是多方比價(jià)比質(zhì)量：買(mǎi)勞保用品時(shí)，會(huì)詢問(wèn)職工意見(jiàn)，哪家的勞保用品最好用；儲(chǔ)運(yùn)科的叉車(chē)都老化，員工還自掏腰包買(mǎi)了3輛新型叉車(chē)，性價(jià)比極高；買(mǎi)到的柴油不僅價(jià)格更加便宜，質(zhì)量也更好。

　　為提高裝車(chē)效率，儲(chǔ)運(yùn)科改變裝車(chē)方式。以前車(chē)子進(jìn)廠時(shí)，從東門(mén)入，裝完再?gòu)臇|門(mén)出，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)等現(xiàn)象。如今，車(chē)子從西門(mén)進(jìn)，東門(mén)出，在廠內(nèi)形成循環(huán)流動(dòng)，再也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)堵塞。廠里要求裝車(chē)裝到晚上9點(diǎn)，儲(chǔ)運(yùn)科的員工們卻主動(dòng)裝至10點(diǎn)。

　　如今，儲(chǔ)運(yùn)科各項(xiàng)成本大大降低。下一步，浮法玻璃廠還將在全廠推行承包的經(jīng)營(yíng)模式，想方設(shè)法減少成本、提高效益。